近日，太鋼不銹與山西交科集團(tuán)簽署合作協(xié)議，并簽訂3萬噸供貨合同，用于山西省內(nèi)大同西北環(huán)、黎霍高速等項目公路防撞護(hù)欄，這標(biāo)志著太鋼公路護(hù)欄用低碳型不銹鋼將在省內(nèi)多條高速公路上實現(xiàn)首用。這是太鋼積極發(fā)揮山西省特鋼材料產(chǎn)業(yè)鏈“鏈主”企業(yè)作用，與鏈上企業(yè)合作開發(fā)與應(yīng)用推廣取得的又一碩果。

　　      目前，我國公路普遍應(yīng)用的波形梁鋼護(hù)欄，基材為Q235碳素結(jié)構(gòu)鋼，存在強度等級低、需鍍鋅防腐及服役壽命短等問題，已不能滿足公路護(hù)欄安全性能升級和綠色發(fā)展要求。2019年，太鋼集團(tuán)先期介入公路護(hù)欄領(lǐng)域，與山西交科集團(tuán)合作，圍繞不銹鋼替代碳鋼鍍鋅材料開展工作，成功開發(fā)夏汾高速舊路改造項目1.92公里試驗段用不銹鋼護(hù)欄板。此后，雙方多次交流、互訪，持續(xù)推進(jìn)不銹鋼在省內(nèi)公路護(hù)欄領(lǐng)域的應(yīng)用。2022年，雙方合作更進(jìn)一步，成功開發(fā)出更加經(jīng)濟(jì)的低碳環(huán)保型不銹鋼公路護(hù)欄產(chǎn)品，各項指標(biāo)均滿足規(guī)范要求，產(chǎn)品通過了A級、SB級、SA級、SS級四個防護(hù)等級全車型實車足尺碰撞試驗，創(chuàng)造不銹鋼公路護(hù)欄領(lǐng)域多項第一，護(hù)欄材料具備了在90%路況下使用的資格。

　　      與傳統(tǒng)碳鋼公路護(hù)欄相比，太鋼公路護(hù)欄用低碳型不銹鋼材料具備諸多優(yōu)勢：在安全性能方面，屈服強度和抗拉強度均提高了50%左右；在環(huán)保效益方面，免去了鍍鋅、鈍化等可能污染水和大氣的工藝流程；在使用壽命方面，達(dá)到了傳統(tǒng)公路護(hù)欄的2倍；在經(jīng)濟(jì)效益方面，用鋼量可降低20%左右，全生命周期成本可降低50%～60%。

　　      太鋼公路護(hù)欄用低碳經(jīng)濟(jì)型不銹鋼的開發(fā)，將進(jìn)一步引領(lǐng)傳統(tǒng)公路護(hù)欄材料升級迭代。接下來，太鋼產(chǎn)銷研團(tuán)隊將持續(xù)優(yōu)化材料化學(xué)成分及生產(chǎn)工藝，進(jìn)一步在材料耐蝕性、壽命、成本等方面進(jìn)行突破，在省內(nèi)高速規(guī)?；瘧?yīng)用的基礎(chǔ)上，加速拓展全國公路護(hù)欄市場。同時在公路護(hù)欄配套螺栓、防眩板、隧道用電纜橋架、公路周邊光伏支架等方面積極介入，進(jìn)一步拓展不銹鋼應(yīng)用新領(lǐng)域，助推交通行業(yè)綠色低碳發(fā)展。